Kanadalaisten pieni Cassiope-satelliitti seuranaan muutama cubesatti lähetetään avaruuteen SpaceX:n Falcon 9 v1.1 kantoraketilla Kalifornian Vandenbergin laukaisutukikohdasta. Laukaisu tapahtunee tällä tietoa aikaisintaan sunnuntaina 29. syyskuuta Suomen aikaa klo 19.00. Laukaisuikkunan pituus on 2 tuntia. Laukaisusääennuste antaa 80% todennäköisyyden laukaisun sallivaan sääolosuhteisiin. Suurin huolenaihe on pilvikorkeus. Maanantain eli varapäivän sääennuste on 90% todennäköisyydellä soveltuva.
Oikeastaan tämä on enemmänkin Falcon 9 v1.1 testilaukaisu kuin varsinainen kaupallinen satelliitin laukaisu. Kanadalaiset maksoivat Cassiopen laukaisusta vain viidenneksen normaalihinnasta. Tämä uusi F9 versio eroaa merkittävästi vanhasta: siinä on uudet Merlin 1D moottorit eri kuviossa kuin vanhassa, pidennetyt polttoainetankit, uutta ohjauselektroniikkaa ja uusi kevyt hiilikuituinen nokkakartio. Lisäksi 2. vaiheessa on myös Merlin 1D pidennetyllä suuttimella joka on optimoitu käyttöön avaruuden tyhjiössä.
Uusi versio on pituudeltaan 69 metriä ja lähtöpaino on 480 tonnia. 1. vaiheen työntövoima on noin 5880 kilonewtonia. Hyötykuorma painaa yhteensä vain noin 500 kg. Se lähetetään elliptiselle 155 x 900 km polaariradalle. Kun 2. vaihe ja hyötykuormat on vapautettu niin F9 1. vaiheella suoritetaan testinä hallittu paluu ilmakehään käynnistämällä 3 moottoria hidastamaan vauhtia ja juuri ennen mereen laskeutumista uudelleenkäynnistetään yksi 1. vaiheen moottori vielä hidastamaan vauhti minimaaliseksi ennen veteen osumista. Näin saadaan arvokasta tietoa järjestelmien toimivuudesta ja ennen kaikkea siitä mikä tarvitsee vielä kehitystyötä. Testi palvelee SpaceX:n pitkän aikavälin tavoitetta kehittää uudelleen käytettävä kantoraketti ja testausta tullaan jatkamaan jokaisella laukaisukerralla kunnes laskeutuminen sujuu suunnitelmien mukaisesti. Odotettavissa siis on ongelmia ennen kuin kaikki rypyt on siloitettu pois.
Tässä vielä listaa siitä mitä kaikkea tällä laukaisukerralla kokeillaan ensimmäistä kertaa:
-Merlin 1D rakettimoottorit käytössä, 56% enemmän työntövoimaa.
-uudet pidennetyt polttoainetankit uusia janoisia rakettimoottoreita varten
-uusi 8-kulmio 1. vaiheen moottoreissa, jossa siis ulkokehällä 8 moottoria ja 9. keskellä.
-ensimmäinen laukaisu SpaceX:n Kalifornian uudesta laukaisukompleksista.
-ensimmäistä kertaa satelliitti päähyötykuormana.
-ensimmäistä kertaa irroitettava 5,2 m x 13,1 m nokkakartio käytössä.
Laukaisun voi seurata suorana lähetyksenä osoitteessa: www.nasa.gov/ntv
Lisäksi osoitteessa: http://new.livestream.com/spacex/F9-6
Tietenkin myös SpaceX:n oma webcast osoitteessa: http://www.spacex.com/webcast/
Mission status center: http://www.spaceflightnow.com/falcon9/006/status.html
Lisätietoja:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32946.0
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32685.0
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32859.0
http://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_9
http://en.wikipedia.org/wiki/CASSIOPE
http://www.spacelaunchreport.com/falcon9v1-1.html
https://twitter.com/elonmusk
Sept. 29 Falcon 9 • Cassiope
Launch window: 1600-1800 GMT (12-2 p.m. EDT; 9-11 a.m. PDT)
Launch site: SLC-4E, Vandenberg Air Force Base, California
A SpaceX Falcon 9 rocket will launch the Cassiope satellite for the Canadian Space Agency. Cassiope carries a communications relay payload for a commercial digital broadcast courier service and an instrument to observe the Earth's ionosphere. The rocket will fly in the Falcon 9
v1.1 configuration with upgraded Merlin 1D engines, stretched fuel tanks, and a payload fairing.
Päivitys: Laukaisuun hieman alle kaksi tuntia, tankkaus on meneillään. Laukaisusää vaikuttaa ideaaliselta. Laaja etukäteisartikkeli: http://www.nasaspaceflight.com/2013/09/spacex-debut-falcon-9-v1-1-cassiope-launch/
Päivitys: Laukaisu onnistui ja kaikki satelliitit irtautuivat! Laukaisuvideo: http://www.youtube.com/watch?v=uFefasS6bhc
Sen sijaan toissijaiset laukaisun testitavoitteet eivät ihan täyttyneet. Ensinnäkin Falcon 9 2. vaiheen uudelleenkäynnistys jäi häiriön takia tekemättä ja 1. vaiheen paluu ei ihan onnistunut 2. jarrutuksen aikana syntyneen pyörimisen takia tapahtuneen liian aikaisen moottorin sammumisen takia. Tosin Elon Musk oli toiveikas ja totesi että nyt on dataa jonka avulla jatkaa eteenpäin. Ongelmien ei kuulemma pitäisi olla isoja. Tosin kahdella seuraavalla laukaisukerralla paluutestejä ei suoriteta koska kyydissä on raskasta tavaraa joka vaatii maksimaalisen suorituskyvyn.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti