-Uuden sukupolven Glonass-navigaatiosatelliitti (Glonass-K1) lähetettiin matkaan onnistuneesti 26. helmikuuta Suomen aikaa klo 05:07:15 Plesetskin kosmodromilta. Kantorakettina Sojuz/Fregat. Satelliitti pääsi kiertoradalle, se toimii normaalisti ja siihen saatiin yhteys.
Ohessa amatöörivideo laukaisusta ja raketin lentoradasta taivaalla, komea vana jää jälkeen.
http://www.youtube.com/watch?v=EQzja1WpZPc
Videoraportti: http://www.youtube.com/watch?v=8rDazvJKeIw
lauantai 26. helmikuuta 2011
tiistai 22. helmikuuta 2011
Laukaisu to 24.2. klo 23.50: STS-133 Discovery
Kuva NASA/Robert McCall |
-Torstaina 24. helmikuuta avaruussukkula Discovery lähetetään viimeiselle matkalleen kohti kansainvälistä avaruusasemaa. Tämä on 35. amerikkalaislento avaruusasemalle. Kyydissä ELC-4 ja PMM. Laukaisu tapahtuu Suomen aikaa klo 23.50.
-Laukaisu on luonnollisesti katsottavissa suorana lähetyksenä NASATV-striimeistä.
-Mission status center: http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/status.html
NASATV-linkit:
1200k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163
500k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570
300k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1369081
http://www.ustream.tv/channel/NASA-TV-HD
Lisätietoja:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=2.0
http://www.orbiter-forum.com/showthread.php?t=14986
http://fi.wikipedia.org/wiki/STS-133
http://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle
http://en.wikipedia.org/wiki/Permanent_Multipurpose_Module
http://en.wikipedia.org/wiki/STS-133#ExPRESS_Logistics_Carrier_4
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110220crew/
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110220arrival/
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110221count/
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/fdf/133ascent.html
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/fdf/133flightplan.html
Feb. 24 Shuttle Discovery • ULF 5
Launch time: 2150 GMT (4:50 p.m. EST)
Launch site: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
STS-133 will be the 35th U.S. mission to the International Space Station. The flight will carry the fourth ExPRESS Logistics Carrier with spare parts for the station. Discovery will also deliver the Permanent Multipurpose Module (PMM).
Päivitys: laukaisu onnistui hienosti pienestä tietokoneviasta holimatta, vähän kiirus meinasi tulla eikä laukaisuikkunaa paljon jäljelle jäänyt. Laukaisuvideo: http://www.youtube.com/watch?v=sXc2XiuBf4M
sunnuntai 20. helmikuuta 2011
Päivän kuva!
torstai 17. helmikuuta 2011
ATV-2 laukaisu onnistui!
ATV-2 Johannes Kepler irtautui ylävaiheesta, laukaisu onnistui täydellisesti! Paljon iloisia naamoja laukaisuhuoneessa :)
Laukaisuvideo: http://www.youtube.com/watch?v=fcTlPB9_r7w
Laukaisuvideo: http://www.youtube.com/watch?v=fcTlPB9_r7w
Kuva: Arianespace |
maanantai 14. helmikuuta 2011
Liberty
Kuva: ATK |
ATK yrittää herättää Ares 1:n muunnoksen henkiin kaupallisena rakettina. Liberty koostuisi siis 5-segmenttisestä sukkulan booster-raketin kehitysversiosta ja Astriumin valmistaman Ariane 5:n 1. vaiheesta.
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=32686
http://spaceflightnow.com/news/n1102/08liberty/
http://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_%28rocket%29
lauantai 12. helmikuuta 2011
Laukaisu 16.2.2011 klo 23.50: ATV 2 Johannes Kepler
Kuva: ESA |
Johannes Kepler ATV 2 valmiina laukaisuun
Euroopan avaruusjärjestön ESA:n toinen automaattinen rahtialus on valmiina odottamassa matkan alkamista kohti kansainvälistä avaruusasemaa. Se laukaistaan matkaan ELA-3 laukaisualustalta Kouroun avaruuskeskuksesta Suomen aikaa keskiviikkona 16. helmikuuta klo 23.50. Kantorakettina Ariane 5 ES. Alus telakoituu avaruusasemaan 24. helmikuuta.
Tämä on 56. Ariane 5 laukaisu ja kaikenkaikkiaan 200. Ariane-laukaisu. ATV 2:n määränpää on kiertorata 260 km korkeudessa 51,63 asteen kallistuskulmassa päiväntasaajan tasoon nähden ja siitä hivuttautuminen sitten lopulta avaruusaseman kylkeen.
Aikataulut pitävät paikkansa jos laukaisu tapahtuu ilmoitettuna ajankohtana. Jos jonkin syyn takia laukaisu ei onnistu laukaisuikkunan puitteissa, se siirtyy sitten aina yhdellä päivällä eteenpäin. Laukaisualueen hyväksyttävät maksimituulet ovat 7,5 m/s-9,5 m/s riippuen tuulen suunnasta. Kriittisin on pohjoistuuli. Turvallisuussyistä myös yläilmakehän (10000-20000 metriä) tuulia tarkkaillaan.
Synkronoitu automaattinen loppulaskenta alkaa 7 minuuttia ennen laukaisua. Tällöin tietokoneet ottavat hallintaansa laskennan ja tarkaailevat tuhansia eri seikkoja samanaikaisesti. Lentotietokone ja kaksi muuta tietokonetta hallitsevat yhteisesti T-4s asti ja sitten suoritetaan viimeiset toiminnot: navigointiohjelman käynnistys, servo-ohjaus lentotilaan ja vaihto aluksen sisäiselle virralle eli akuille. Lisäksi tehdään useita tarkistuksia asetetaan polttoaine- ja hydrauliikkajärjestelmät lentotilaan. Näiden lisäksi tietokoneet hallitsevat laukaisualustan vesisuihkutusjärjestelmää ja Vulcain-moottorin kaasumaisen vedyn poistojärjestelmää.
T-4s kohdilla lentotietokone ottaa täyden hallinnan ja T-0s kohdassa käynnistää Vulcain-moottorin sytytysjärjestelmän, tarkkailee t+4.5-7.3s kohdassa moottorin tilaa ja tehotasoa ja 7.3s kohdassa sytyttää apuraketit.
Tämä ATV 2 on raskain avaruusalus mikä laukaistaan Ariane 5 kantoraketilla. Kokonaismassa on 20005 kg ja omamassa tyhjänä 10854 kg. Sen on rakentanut Astrium. Aluksen pituus on 10,27 metriä ja halkaisija 4,48 metriä. aurinkopaneelit tuottavat sille noin 3,8 kW sähkötehon.
Raketin asentoa laukaisussa hallitsevat laitetilassa sijaitsevat kaksi tietokonetta. Vulcain-moottorin käynnistyksen jälkeen kaksi kiinteän ajoaineen apurakettimoottoria sytytetään ja siitä seuraa välitön nousu laukaisualustalta. Raketti nousee noin viisi sekuntia täysin pystysuorana ja kallistuu kohti koillista. Asento pidetään siihen asti kunnes apuraketit pudotetaan pois näin minimoiden aerodynaamista rasitusta. Nokkakartio pudotetaan pois pian apurakettien jälkeen (noin 209 sekuntia laukaisun jälkeen).
Ensimmäisen lennon vaiheen jälkeen tietokoneet optimoivat lentorataa reaaliajassa minimoidakseen polttoaineen kulutusta. Oikeaan asemaan päästyään rakettimoottori sammutetaan ja 1. vaihe pudotetaan pois. Ylävaihe vie aluksen väliaikaisradalle. 1. vaihe putoaa Atlantin valtamereen Portugalin rannikolta lounaaseen. Väliaikaisradan jälkeen ylävaiheen rakettimoottori käynnistetään vielä uudelleen ja rata pyöristetään. Tämän jälkeen ATV 2 irtautuu ja suuntaa kohti avaruusasemaa 260 km korkeudessa ja suunnilleen nopeudella 7600 m/s. Ylävaiheen rakettimoottori käynnistetään ja se tuodaan alemmas ja pudotetaan ilmakehään, näin ei jää avaruusromua kiertämään.
ATV 2 kuljettaa avaruusasemalle 4534 kg polttoainetta, 100 kg happea ja 1600 kg kuivarahtia. Mukana on myös typpeä ja vettä. Lisäksi sen avulla asemaa nostetaan useamman kerran korkeammalle kiertoradalle.
Laukaisun voi seurata suorana lähetyksenä Arianespacen Videocornerista osoitteessa: www.videocorner.tv
Lähetys alkaa klo 23.31. Lisäksi NASATV näyttää 90 minuutin lähetyksen laukaisusta ja se alkaa klo 23.15. NASATV näyttää myös telakoitumisen.
Nasatv-linkit:
1200k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163
500k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570
300k: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1369081
http://www.ustream.tv/channel/NASA-TV-HD
Lisätietoja:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=21560.0
http://www.orbiter-forum.com/showthread.php?t=15293
http://esamultimedia.esa.int/docs/ATV/ATV02_info_Jan2011.pdf
http://www.arianespace.com/images/launch-kits/launch-kit-pdf-eng/ATV-Johannes-Kepler-Launchkit-GB.pdf
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ariane_5
http://en.wikipedia.org/wiki/Johannes_Kepler_ATV
http://fi.wikipedia.org/wiki/Johannes_Kepler
http://fi.wikipedia.org/wiki/Automated_Transfer_Vehicle
http://blogs.esa.int/atv/
Feb. 16 Ariane 5 • ATV 2
Launch time: 2150 GMT (4:50 p.m. EST)
Launch site: ELA-3, Kourou, French Guiana
Arianespace Flight 200 will use an Ariane 5 ES rocket to launch the European Space Agency's second Automated Transfer Vehicle, named Johannes Kepler. The ATV is a cargo-carrying spacecraft to deliver supplies and equipment to the orbiting International Space Station.
keskiviikko 9. helmikuuta 2011
40 vuotta sitten Ilkassa
Näin kirjoitettiin sanomalehti Ilkassa 40 vuotta sitten 7. helmikuuta 1971:
Epäonnea kuukävelyllä - mutta Antareksen teräsmiesten kuustalähtö sujui hyvin
Apolloastronautit Alan Shepard ja Edgar Mitchell astuivat lauantaina ulos kuumoduli Antareksesta klo 10.18 Suomen aikaan ja aloittivat toisen kuuntutkimusretkensä. Houstonin avaruuskeskus siirsi retken alkamishetken lähes kolme tuntia suunniteltua aikaisemmaksi antaakseen astronauteille enemmän aikaa ohjelman suorittamiseen.
Shepard ja Mitchell heräsivät klo 7.25 Suomen aikaa lauantaina. Klo 10.18 Antareksen luukku avattiin ja Shepard kapusi alas tikapuita. Vähän myöhemmin Mitchell seurasi häntä. Lauantain aikana he joutuivat harrastamaan mm. vuoristokiipeilyä. He suuntasivat kulkunsa kohti 100 metriä korkeaa kartiokraateria, joka on noin 1500 metrin päässä Antareksen laskeutumispaikasta.
Kiipeäminen kraaterin reunalle oli kuukäynnin päätavoitteena, mutta miehet joutuivat kääntymään takaisin, jottei happi loppuisi. Lisäksi miehet olivat aikataulustaan myöhässä, joten he poimivat muutamia näytteitä ja lähtivät ilmeisen uupuneina palaamaan takaisin kuualus Antaresta kohti.
-Kyseessähän oli siis Apollo 14 kuulento ja se lähti matkaan kohti Kuuta 31. tammikuuta 1971 klo 21:03:02 GMT ja laskeutuminen mereen tapahtui 9. helmikuuta klo 21:05:00 GMT. Tehtävän kestoksi tuli näin 9 päivää, 0 tuntia, 1 minuutti ja 58 sekuntia.
Epäonnea kuukävelyllä - mutta Antareksen teräsmiesten kuustalähtö sujui hyvin
Apolloastronautit Alan Shepard ja Edgar Mitchell astuivat lauantaina ulos kuumoduli Antareksesta klo 10.18 Suomen aikaan ja aloittivat toisen kuuntutkimusretkensä. Houstonin avaruuskeskus siirsi retken alkamishetken lähes kolme tuntia suunniteltua aikaisemmaksi antaakseen astronauteille enemmän aikaa ohjelman suorittamiseen.
Shepard ja Mitchell heräsivät klo 7.25 Suomen aikaa lauantaina. Klo 10.18 Antareksen luukku avattiin ja Shepard kapusi alas tikapuita. Vähän myöhemmin Mitchell seurasi häntä. Lauantain aikana he joutuivat harrastamaan mm. vuoristokiipeilyä. He suuntasivat kulkunsa kohti 100 metriä korkeaa kartiokraateria, joka on noin 1500 metrin päässä Antareksen laskeutumispaikasta.
Kiipeäminen kraaterin reunalle oli kuukäynnin päätavoitteena, mutta miehet joutuivat kääntymään takaisin, jottei happi loppuisi. Lisäksi miehet olivat aikataulustaan myöhässä, joten he poimivat muutamia näytteitä ja lähtivät ilmeisen uupuneina palaamaan takaisin kuualus Antaresta kohti.
-Kyseessähän oli siis Apollo 14 kuulento ja se lähti matkaan kohti Kuuta 31. tammikuuta 1971 klo 21:03:02 GMT ja laskeutuminen mereen tapahtui 9. helmikuuta klo 21:05:00 GMT. Tehtävän kestoksi tuli näin 9 päivää, 0 tuntia, 1 minuutti ja 58 sekuntia.
Kuva: NASA |
perjantai 4. helmikuuta 2011
Laukaisu 6.2. klo 14.26: NROL-66 - laukaisu tapahtunut.
Kuva: National Reconnaissance Office |
-Salainen NROL-66 teknologiademosatelliitti aiotaan laukaista matkaan lauantaina 5. helmikuuta Vandenbergin ilmavoimatukikohdasta. Kantorakettina kevyt Minotaur 1. Laukaisu tapahtuu Suomen aikaa klo 14.26.
Mission status center: http://spaceflightnow.com/minotaur/nrol66/status.html
Lisätietoja:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=23947.0
http://spaceflightnow.com/minotaur/nrol66/110202launchpreps/
Feb. 5 Minotaur 1 • NROL-66
Launch window: TBD
Launch site: SLC-8, Vandenberg Air Force Base, California
The Air Force Minotaur 1 rocket will launch a classified satellite payload for the U.S. National Reconnaissance Office.
Päivitys: laukaisu siirtyi päivällä eteenpäin ongelmien takia. Hyvällä tuurilla laukaisun voisi nähdä täältä: http://countdown.ksc.nasa.gov/elv/index-vafb.html
Päivitys 6.2. klo 15.37: Laukaisu tapahtui ajallaan ja sujui normaalilla tavalla.
torstai 3. helmikuuta 2011
GEO-IK 2 menetettiin.
Kuva: Eurockot |
Eilen 1.2. Suomen aikaa klo 16.00 Plesetskin kosmodromilta laukaistu GEO-IK 2 tutkimussatelliitti on jumiutunut väärälle kiertoradalle ja sitä ei saada siirrettyä oikealle radalle edes sen omalla polttoaineella, koska se ei siihen riitä. Näyttää siltä että se on menetetty.
Rokot-kantoraketilla laukaistu satelliitti joutui tähän tilanteeseen koska Breeze-KM ylävaihe ei toiminut oikein. Käytännössä sen rakettimoottori ei syttynyt 2. käynnistyskerralla, siksi se jäi liian matalalle elliptiselle radalle.
USA:n strategisen ilma- ja avaruusvalvontajärjestelmän mukaan rataparametrit kappaleelle 37363 tunnuksella 2011-005B ovat seuraavat: kiertoradan tason kulma päiväntasaajalta 99.46 astetta, radan matalin kohta 311 km ja korkein 1058 km, kiertoaika 98,5 minuuttia.
Joidenkin tietojen mukaan satelliittia ei olisi vakuutettu...
Lisätietoja:
Space.com
SpaceflightNow.com
Nasaspaceflight.com
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)